Publication Number
WO/2025/045294
Publication Date
06.03.2025
International Application No.
PCT/DE2024/100679
International Filing Date
01.08.2024
Title
[German]
BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG MIT HYDRAULISCHER BREMSE, HYDRAULISCHES BETÄTIGUNGSSYSTEM SOWIE ANTRIEBSSTRANG
[English]
ACTUATION DEVICE COMPRISING A HYDRAULIC BRAKE, HYDRAULIC ACTUATION SYSTEM, AND POWERTRAIN
[French]
DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT COMPRENANT UN FREIN HYDRAULIQUE, SYSTÈME D'ACTIONNEMENT HYDRAULIQUE ET GROUPE MOTOPROPULSEUR
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Industriestraße 1-3
91074 Herzogenaurach, DE
Inventors **
PROKHOROV, Kirill
Blumenstraße 2
77855 Achern, DE
Priority Data
102023123183.9
29.08.2023
DE
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Application details
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Abstract
[German]
Es wird eine Betätigungsvorrichtung (12) zur Betätigung einer Kupplungsvorrichtung (30), mit einem konzentrischen Nehmerzylinder (13), welcher einen Ringkolben (15) und ein Ringgehäuse (14) aufweist, wobei der Ringkolben (15) axial beweglich in einem die Hauptachse (100) umlaufenden Ringraum (31) des Ringgehäuses (14) aufgenommen ist und den Ringraum (31) axial in Bezug auf die Hauptachse (100) begrenzt, so dass ein mit einem Hydraulikfluid befüllbarer Druckraum (16) zwischen dem Ringkolben (15) und dem Ringgehäuse (14) gebildet ist, und mit einem Gehäuseabschnitt (18), wobei das Ringgehäuse (14) in dem Gehäuseabschnitt (18) aufgenommen ist und radial zwischen dem Ringgehäuse (14) und dem Gehäuseabschnitt (18) ein die Drehachse (100) um laufender Zwischendruckraum (16) gebildet ist, welcher über mindestens eine in dem Ringgehäuse (14) ausgebildete Fluidöffnung (17) einerseits mit dem Druckraum (16) und andererseits über eine in dem Gehäuseabschnitt (16) ausgebildete Druckanschlussöffnung (20) mit einem Druckanschluss (21) fluidtechnisch verbunden ist, vorgeschlagen, wobei zwischen dem Druckanschluss (21) und dem Druckraum (16) eine hydraulische Bremse (44) zur Erhöhung eines Strömungswiderstands in dem Zwischendruckraum (19) gebildet ist, welche eine pulsierende Strömung eines von dem Ringkolben (15) verdrängten Hydraulikfluids bei einer Bewegung des Ringkolbens (15) abbremst.
[English]
The invention relates to an actuation device (12) for actuating a clutch device (30), comprising a concentric slave cylinder (13) which has a ring piston (15) and a ring housing (14). The ring piston (15) is received in an annular ring housing (14) chamber (31), which encircles the main axis (100), in an axially movable manner and delimits the annular chamber (31) in the axial direction with respect to the main axis (100) such that a pressure chamber (16) which can be filled with a hydraulic fluid is formed between the ring piston (15) and the ring housing (14). The actuation device also comprises a housing section (18), wherein the ring housing (14) is received in the housing section (18) and forms an intermediate pressure chamber (16), which encircles the rotational axis (100), radially between the ring housing (14) and the housing section (18), said intermediate pressure chamber being fluidically connected to the pressure chamber (16) via at least one fluid opening (17) formed in the ring housing (14) and to a pressure connection (21) via a pressure connection opening (20) formed in the housing section (16). A hydraulic brake (44) is formed between the pressure connection (21) and the pressure chamber (16) in order to increase the flow resistance in the intermediate pressure chamber (19), said brake braking a pulsating flow of a hydraulic fluid displaced by the ring piston (15) during a movement of the ring piston (15).
[French]
L'invention se rapporte à un dispositif d'actionnement (12) pour actionner un dispositif d'embrayage (30), comprenant un cylindre esclave concentrique (13) qui comporte un piston en anneau (15) et un boîtier d'anneau (14). Le piston en anneau (15) est reçu dans une chambre de boîtier d'anneau annulaire (14), qui entoure l'axe principal (100), de manière axialement mobile et délimite la chambre annulaire (31) dans la direction axiale par rapport à l'axe principal (100) de telle sorte qu'une chambre de pression (16) qui peut être remplie d'un fluide hydraulique est formée entre le piston en anneau (15) et le boîtier d'anneau (14). Le dispositif d'actionnement comprend également une section de boîtier (18), le boîtier d'anneau (14) étant reçu dans la section de boîtier (18) et formant une chambre de pression intermédiaire (16), qui entoure l'axe de rotation (100), radialement entre le boîtier d'anneau (14) et la section de boîtier (18), ladite chambre de pression intermédiaire étant en communication fluidique avec la chambre de pression (16) par l'intermédiaire d'au moins une ouverture de fluide (17) formée dans le boîtier d'anneau (14) et à une liaison de pression (21) par l'intermédiaire d'une ouverture de liaison de pression (20) formée dans la section de boîtier (16). Un frein hydraulique (44) est formé entre la liaison de pression (21) et la chambre de pression (16) afin d'augmenter la résistance à l'écoulement dans la chambre de pression intermédiaire (19), ledit frein freinant un écoulement pulsatoire d'un fluide hydraulique déplacé par le piston en anneau (15) pendant un mouvement du piston en anneau (15).