WO2025108511 - HYBRIDMODUL MIT BEFESTIGUNG ZU EINEM SCHWUNGRAD ERMÖGLICHENDEN AUFNAHMELÖCHERN, BAUSATZ MIT EINEM HYBRIDMODUL UND ÜBER SCHWUNGRADSCHRAUBEN BEFESTIGTES SCHWUNGRAD SOWIE ANTRIEBSSTRANG MIT DIESEN ELEMENTEN

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Publication Number WO/2025/108511
Publication Date 30.05.2025
International Application No. PCT/DE2024/100912
International Filing Date 25.10.2024
Title [German] HYBRIDMODUL MIT BEFESTIGUNG ZU EINEM SCHWUNGRAD ERMÖGLICHENDEN AUFNAHMELÖCHERN, BAUSATZ MIT EINEM HYBRIDMODUL UND ÜBER SCHWUNGRADSCHRAUBEN BEFESTIGTES SCHWUNGRAD SOWIE ANTRIEBSSTRANG MIT DIESEN ELEMENTEN [English] HYBRID MODULE COMPRISING RECEIVING HOLES WHICH ALLOW THE HYBRID MODULE TO BE SECURED TO A FLYWHEEL, CONSTRUCTION KIT COMPRISING A HYBRID MODULE AND A FLYWHEEL WHICH IS SECURED VIA FLYWHEEL SCREWS, AND POWERTRAIN COMPRISING SAID ELEMENTS [French] MODULE HYBRIDE COMPRENANT DES TROUS DE RÉCEPTION PERMETTANT LA FIXATION DU MODULE HYBRIDE SUR UN VOLANT D'INERTIE, KIT DE CONSTRUCTION COMPRENANT UN MODULE HYBRIDE ET UN VOLANT D'INERTIE QUI EST FIXÉ PAR DES VIS DE VOLANT D'INERTIE, ET GROUPE MOTOPROPULSEUR COMPRENANT LESDITS ÉLÉMENTS
Applicants ** SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventors ** HÜGEL, Christian Renchener Straße 2 a 77866 Rheinau, DE
Priority Data 102023132418.7  21.11.2023  DE
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Japan Filing 568
South Korea Filing 578
USA Filing, Examination 2635
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Abstract [German] Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1 ), insbesondere ein P2-Hybridmodul, mit einem zur Befestigung an einer verbrennungskraftmotorisch bewegbaren Kurbelwelle (2) vorgesehenen Dämpfereingangsbauteil (3), das mit einem Torsionsschwingungsdämpfer (4) verbunden ist und mit einer in Drehmomentenverlaufsrichtung von einer Verbrennungskraftmaschine zu einem Getriebe dem Torsionsschwingungsdämpfer (4) nachgeordneten (K0-) Trennkupplung (5), deren Ausgangsteil mit einer zur Befestigung an einem Rotor vorgesehenen Abtriebsnabe (6) verbunden ist, wobei in dem Dämpfereingangsbauteil (3) mehrere erste Durchgangslöcher (7) zur Aufnahme von Kurbelwellenschrauben (8) vorhanden sind, die zur Festlegung des Dämpfereingangsbauteils (3) an einem kurbelwellenfesten Bauteil vorgesehen sind, wobei mehrere zweite Durchgangslöcher (9) in der Abtriebsnabe (6) vorgesehen sind, wobei die zweiten Durchgangslöcher (10) an in Axialrichtung (22) zu den ersten Durchgangslöchern (7) versetzter, einen Zugang zu den Kurbelwellenschrauben (8) ermöglichender Stelle angeordnet sind, wobei in der Abtriebsnabe (6) mehrere Aufnahmelöcher (10) zur Aufnahme von Schwungradschrauben (11 ) vorgesehen sind, die zur Drehfestlegung der Abtriebsnabe (6) an einem Getriebeeingangsbauteil vorgesehen sind. Die Erfindung betrifft auch einen Bausatz mit einem solchen Hybridmodul (1 ) und einen Antriebsstrang, in welchem das Vorstehende enthalten ist. [English] The invention relates to a hybrid module (1), in particular a P2 hybrid module, comprising a damper input component (3) which is designed to be secured to a crankshaft (2) that can be moved by an internal combustion engine and which is connected to a torsional vibration damper (4) and comprising a (K0) separating clutch (5) which is arranged downstream of the torsional vibration damper (4) in the torque running direction from an internal combustion engine to a transmission and the output part of which is connected to an output hub (6) designed to be secured to a rotor, wherein multiple first through-holes (7) are provided in the damper input component (3) in order to receive crankshaft screws (8) which are designed to secure the damper input component (3) to a component fixed to the crankshaft; multiple second through-holes (9) are provided in the output hub (6), said second through-holes (10) being arranged at a location which is offset to the first through-holes (7) in the axial direction (22) and which allows access to the crankshaft screws (8); and multiple receiving holes (10) are provided in the output hub (6) in order to receive flywheel screws (11) which are designed to rotationally fix the output hub (6) to a transmission input component. The invention also relates to a construction kit comprising such a hybrid module (1) and to a powertrain in which the aforementioned elements are contained. [French] L'invention se rapporte à un module hybride (1), en particulier un module hybride P2, comprenant un composant d'entrée d'amortisseur (3) qui est conçu pour être fixé à un vilebrequin (2) qui peut être déplacé par un moteur à combustion interne et qui est relié à un amortisseur de vibrations de torsion (4) et comprenant un embrayage (5) de séparation (K0) qui est agencé en aval de l'amortisseur de vibrations de torsion (4) dans la direction de déplacement de couple d'un moteur à combustion interne à une transmission et dont la partie de sortie est reliée à un moyeu de sortie (6) conçu pour être fixé à un rotor, de multiples premiers trous traversants (7) étant ménagés dans le composant d'entrée d'amortisseur (3) afin de recevoir des vis de vilebrequin (8) qui sont conçues pour fixer le composant d'entrée d'amortisseur (3) à un composant fixé au vilebrequin ; de multiples seconds trous traversants (9) sont ménagés dans le moyeu de sortie (6), lesdits seconds trous traversants (10) étant agencés au niveau d'un emplacement qui est décalé par rapport aux premiers trous traversants (7) dans la direction axiale (22) et qui permet l'accès aux vis de vilebrequin (8) ; et de multiples trous de réception (10) sont ménagés dans le moyeu de sortie (6) afin de recevoir des vis de volant d'inertie (11) qui sont conçues pour fixer en rotation le moyeu de sortie (6) à un composant d'entrée de transmission. L'invention se rapporte également à un kit de construction comprenant un tel module hybride (1) et à un groupe motopropulseur dans lequel sont contenus les éléments précités.