Publication Number
WO/2024/217783
Publication Date
24.10.2024
International Application No.
PCT/EP2024/056618
International Filing Date
13.03.2024
Title
[German]
GETRIEBE FÜR EIN FAHRZEUG
[English]
TRANSMISSION FOR A VEHICLE
[French]
TRANSMISSION POUR VÉHICULE
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Löwentaler Straße 20
88046 Friedrichshafen, DE
Inventors **
GYARMATI, Tamas
Weißdornweg 4
88697 Bermatingen, DE
DOEPFERT, Hagen
Badstr. 11
88131 Lindau, DE
RIEDISSER, Thomas
Adelbergstraße 18
88138 Sigmarszell, DE
REISCH, Matthias
Neuhaldenstr. 12
88214 Ravensburg, DE
ALLNOCH, Christopher
Alpenblickstraße 1/1
88079 Kressbronn, DE
BREHMER, Martin
Altmannstraße 20
88069 Tettnang, DE
Priority Data
102023203434.4
17.04.2023
DE
×
Application details
Recalculate
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Abstract
[German]
Die Erfindung betrifft ein Getriebe (1) für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs (100) umfassend zumindest eine erste Welle (W1), eine zweite Welle (W2), eine dritte Welle (W3), ein erstes schmier- und/oder kühlbedürftiges Element (E1), ein zweites schmier- und/oder kühlbedürftiges Element (E2), ein drittes schmier- und/oder kühlbedürftiges Element (E3) und ein Schmiermittelsystem mit einem Schmiermittelpfad (2) durch das Getriebe (1), wobei der Schmiermittelpfad (2) zumindest einen ersten Teilpfad (T1) und einen zweiten Teilpfad (T2) aufweist, wobei der erste Teilpfad (T1) zunächst zur Schmierung und/oder Kühlung des ersten Elements (E1) eingerichtet ist, wobei der zweite Teilpfad (T2) zunächst zur Schmierung und/oder Kühlung des zweiten Elements (E2) eingerichtet ist, wobei die beiden Teilpfade (T1, T2) stromabwärts des ersten und zweiten Elements (E1, E2) zusammengeführt sind und zur Schmierung und/oder Kühlung des dritten Elements (E3) eingerichtet sind.
[English]
The invention relates to a transmission (1) for the powertrain of a vehicle (100), comprising at least one first shaft (W1), a second shaft (W2), a third shaft (W3), a first element (E1) which requires lubricating and/or cooling, a second element (E2) which requires lubricating and/or cooling, a third element (E3) which requires lubricating and/or cooling, and a lubricant system comprising a lubricant path (2) through the transmission (1). The lubricant path (2) has at least one first sub-path (T1) and a second sub-path (T2), wherein the first sub-path (T1) is designed to first lubricate and/or cool the first element (E1), and the second sub-path (T2) is designed to first lubricate and/or cool the second element (E2). The two sub-paths (T1, T2) merge downstream of the first and second element (E1, E2) and are designed to lubricate and/or cool the third element (E3).
[French]
L'invention se rapporte à une transmission (1) pour la chaîne cinématique d'un véhicule (100), comprenant au moins un premier arbre (W1), un deuxième arbre (W2), un troisième arbre (W3), un premier élément (E1) qui requiert une lubrification et/ou un refroidissement, un deuxième élément (E2) qui requiert une lubrification et/ou un refroidissement, un troisième élément (E3) qui requiert une lubrification et/ou un refroidissement, et un système de lubrifiant comprenant un trajet de lubrifiant (2) à travers la transmission (1). Le trajet de lubrifiant (2) présente au moins un premier sous-trajet (T1) et un second sous-trajet (T2), le premier sous-trajet (T1) étant conçu pour lubrifier et/ou refroidir d'abord le premier élément (E1), et le second sous-trajet (T2) étant conçu pour lubrifier et/ou refroidir d'abord le deuxième élément (E2). Les deux sous-trajets (T1, T2) fusionnent en aval des premier et deuxième éléments (E1, E2) et sont conçus pour lubrifier et/ou refroidir le troisième élément (E3).