Publication Number
WO/2025/093222
Publication Date
08.05.2025
International Application No.
PCT/EP2024/078097
International Filing Date
07.10.2024
Title
[German]
KÜHLSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG, ACHSAGGREGAT, FAHRZEUG UND VERFAHREN
[English]
COOLING SYSTEM FOR A VEHICLE, AXLE UNIT, VEHICLE AND METHOD
[French]
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT POUR UN VÉHICULE, ENSEMBLE ESSIEU, VÉHICULE ET PROCÉDÉ
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Löwentaler Straße 20
88046 Friedrichshafen, DE
Inventors **
ROHM, Axel
Mainblick 3
97453 Schonungen, DE
GIERLING, Detlef
Am Auwald 57
97520 Röthlein, DE
OCH, Johannes
Froschgasse 6
97228 Rottendorf, DE
Priority Data
102023210776.7
31.10.2023
DE
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Application details
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Abstract
[German]
Es wird ein Kühlsystem (10) für ein Fahrzeug bereitgestellt, insbesondere ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridfahrzeug, umfassend: eine Wärmepumpe (11) mit einem Verdampfer und einem Verflüssiger, einen ersten Kühlkreislauf (K1), der dem Verdampfer zugeordnet ist, einen zweiten Kühlkreislauf (K2), der dem Verflüssiger zugeordnet ist, und eine Ausgleichsvorrichtung (12), die dazu eingerichtet ist, thermische Energie zwischen dem ersten Kühlkreislauf (K1) und dem zweiten Kühlkreislauf (K2) auszutauschen.
[English]
The invention relates to a cooling system (10) for a vehicle, in particular an electric vehicle or a hybrid vehicle, comprising: a heat pump (11) having an evaporator and a condenser; a first coolant circuit (K1) which is associated with the evaporator; a second coolant circuit (K2) which is associated with the condenser; and a compensation device (12) which is designed to exchange thermal energy between the first coolant circuit (K1) and the second coolant circuit (K2).
[French]
L’invention concerne un système de refroidissement (10) pour un véhicule, en particulier un véhicule électrique ou un véhicule hybride, comprenant : une pompe à chaleur (11) comportant un évaporateur et un condenseur, un premier circuit de refroidissement (K1) associé à l'évaporateur, un deuxième circuit de refroidissement (K2) associé au condenseur, et un dispositif d'équilibrage (12) conçu pour échanger de l'énergie thermique entre le premier circuit de refroidissement (K1) et le deuxième circuit de refroidissement (K2).