Publication Number
WO/2025/119751
Publication Date
12.06.2025
International Application No.
PCT/EP2024/083879
International Filing Date
28.11.2024
Title
[German]
DREHMOMENT-LENKWINKELSENSOR FÜR EINE LENKUNG EINES FAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DESSELBEN
[English]
TORQUE STEERING ANGLE SENSOR FOR A STEERING SYSTEM OF A VEHICLE, AND METHOD FOR OPERATING IT
[French]
CAPTEUR D'ANGLE DE DIRECTION DE COUPLE POUR UN SYSTÈME DE DIRECTION D'UN VÉHICULE, ET SON PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Postfach 30 02 20
70442 Stuttgart, DE
Inventors **
AHRENBERG, Paul
Weilerstr. 6
73614 Schorndorf, DE
HAUG, Jochen
Bahnhofstr. 21/3
73630 Remshalden, DE
Priority Data
102023212124.7
04.12.2023
DE
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Application details
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Abstract
[German]
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Drehmoment-Lenkwinkelsensor (100) für eine Lenkung eines Fahrzeugs, wobei der Drehmoment-Lenkwinkelsensor (100) einen Eingangsencoder (110), eine Torsionsfeder (108), einen Ausgangsencoder (112), zumindest einen Eingangsdecoder (114), zumindest einen Ausgangsdecoder (118) und eine Elektronik (122) aufweist, wobei der Eingangsencoder (110) mit einem in einem Lenkgehäuse (102) der Lenkung drehbar gelagerten Eingangsschaft (104) der Lenkung gekoppelt ist und der Ausgangsencoder (112) mit einem im Lenkgehäuse (102) axial zum Eingangsschaft (104) drehbar gelagerten Ausgangsschaft (106) der Lenkung gekoppelt ist, wobei der Eingangsschaft (104) und der Ausgangsschaft (106) über die Torsionsfeder (108) tordierbar miteinander gekoppelt sind, wobei der Eingangsdecoder (114), der Ausgangsdecoder (118) und die Elektronik (122) radial zu dem Eingangsencoder (110) und dem Ausgangsencoder (112) im Lenkgehäuse (102) austauschbar drehfest gesteckt sind.
[English]
The present invention relates to a torque steering angle sensor (100) for a steering system of a vehicle, wherein the torque-steering angle sensor (100) comprises an input encoder (110), a torsion spring (108), an output encoder (112), at least one input decoder (114), at least one output decoder (118) and an electronics system (122), wherein the input encoder (110) is coupled to a steering-system input shaft (104) mounted rotatably in a steering housing (102) of the steering system, and the output encoder (112) is coupled to a steering-system output shaft (106) mounted rotatably in the steering housing (102) axially with respect to the input shaft (104), wherein the input shaft (104) and the output shaft (106) are coupled to one another via the torsion spring (108) such that they can be twisted, wherein the input decoder (114), the output decoder (118) and the electronics system (122) are inserted exchangeably in the steering housing (102) radially with respect to the input encoder (110) and the output encoder (112) such that they cannot rotate.
[French]
La présente invention concerne un capteur d'angle de direction de couple (100) pour un système de direction d'un véhicule, le capteur d'angle de direction de couple (100) comprenant un codeur d'entrée (110), un ressort de torsion (108), un codeur de sortie (112), au moins un décodeur d'entrée (114), au moins un décodeur de sortie (118) et un système électronique (122), le codeur d'entrée (110) étant couplé à un arbre d'entrée de système de direction (104) monté de manière rotative dans un boîtier de direction (102) du système de direction, et le codeur de sortie (112) étant couplé à un arbre de sortie de système de direction (106) monté de manière rotative dans le boîtier de direction (102) axialement par rapport à l'arbre d'entrée (104), l'arbre d'entrée (104) et l'arbre de sortie (106) étant couplés l'un à l'autre par l'intermédiaire du ressort de torsion (108) de telle sorte qu'ils peuvent être torsadés, le décodeur d'entrée (114), le décodeur de sortie (118) et le système électronique (122) étant insérés de manière interchangeable dans le boîtier de direction (102) radialement par rapport au codeur d'entrée (110) et au codeur de sortie (112) de telle sorte qu'ils ne peuvent pas tourner.