WO2024157057 - SUPERCONDUCTING MAGLEV CIRCULAR MASS ACCELERATOR AND LAUNCHER

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Publication Number WO/2024/157057
Publication Date 02.08.2024
International Application No. PCT/IB2023/050759
International Filing Date 29.01.2023
Title [English] SUPERCONDUCTING MAGLEV CIRCULAR MASS ACCELERATOR AND LAUNCHER [French] ACCÉLÉRATEUR DE MASSE CIRCULAIRE À SUSTENTATION MAGNÉTIQUE SUPRACONDUCTRICE ET LANCEUR
Applicants ** RAHMANI NEJAD, Akbar No. 10, 2nd Niloofar Lane, Niloofar St. Tehran, 1487773694, IR
Inventors ** RAHMANI NEJAD, Akbar No. 10, 2nd Niloofar Lane, Niloofar St. Tehran, 1487773694, IR
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Abstract [English] The present disclosure relates to a launch system and method. A mass accelerator for launching objects, such as a payload, satellite or drone via centrifugal acceleration by a circular-path MAGLEV propulsion and levitation method. The system may comprise a chamber maintained at near vacuum pressure and cryogenic span of temperature. The projectile can be any mass such as a rocket or a hypersonic drone. The projectile is placed on a tether. The tether is accelerated on a circular-path MAGLEV rail. The tether is rotated by MAGLEV method on rails around a hub. The payload may be released from the tether upon reaching the desired launch speed and may exit the chamber through an exit port that is opened briefly to allow the payload to exit. In various embodiments, the circular mass acceleration system can be used to launch a payload into space orbit. By employing rotational acceleration via a mechanical approach, the acceleration system provides a cost -effective reusable system for launching objects. A new approach for ultra-low-cost access to space-Maglev Launch-magnetically accelerates levitated projectile to orbital speeds, 8 km/sec (Mach 23.3) or more (https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/2010AIPC.1208..121P/abstract). Compared to the Mach 8 launching speed Spinlaunch system, this system has a much higher launch speed. Technically, this invention is based on SpinLaunch system, giving a crucial modification that implementation of Internal combustion Motor, is substituted by the superconducting magnetic levitation (Maglev) technology of which the limit of initial velocity is increased from target speed, Mach 8 to Mach 25 and theoretically much beyond, and the energy consumed by system is ameliorated. [French] La présente invention concerne un système et un procédé de lancement. L'invention concerne un accélérateur de masse pour lancer des objets, tels qu'une charge utile, un satellite ou un drone par l'intermédiaire d'une accélération centrifuge par un procédé de propulsion et de sustentation par sustentation magnétique à trajet circulaire. Le système peut comprendre une chambre maintenue à une pression de vide proche dans une plage de température cryogénique. Le projectile peut être une masse quelconque telle qu'une fusée ou un drone hypersonique. Le projectile est placé sur une attache. L'attache est accélérée sur un rail à sustentation magnétique à trajet circulaire. L'attache est mise en rotation par un procédé de sustentation magnétique sur des rails autour d'un moyeu. La charge utile peut être libérée de l'attache lorsqu'elle atteint la vitesse de lancement souhaitée et peut sortir de la chambre par un orifice de sortie qui est ouvert brièvement pour permettre à la charge utile de sortir. Selon différents modes de réalisation, le système d'accélération de masse circulaire peut être utilisé pour lancer un projectile en orbite spatiale. Grâce à l'emploi d'une accélération de rotation par l'intermédiaire d'une approche mécanique, le système d'accélération constitue un système réutilisable rentable pour lancer des objets. Une nouvelle approche pour un accès à très faible coût à un lancement dans l'espace par sustentation magnétique accélère magnétiquement un projectile en sustentation à des vitesses orbitales, 8 km/s (Mach 23,3) ou plus (https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/2010AIPC.1208..121P/abstract). Par rapport au système Spinlaunch ayant une vitesse de lancement de Mach 8, ce système a une vitesse de lancement beaucoup plus élevée. Du point de vue technique, cette invention est basée sur un système SpinLaunch, apportant une modification cruciale en ce que la mise en œuvre d'un moteur à combustion interne est remplacée par la technologie de sustentation magnétique supraconductrice (Maglev) dont la limite de vitesse initiale est augmentée par rapport à la vitesse cible, de Mach 8 à Mach 25 et théoriquement largement au-delà, et l'énergie consommée par le système est améliorée.